2024-11-14 08:12:36
玻璃纖維套管采用的纖維材質(zhì)本身具有拉力強以及不易折斷的特點,而且具有耐硫化和無鹵無毒的特性,符合歐盟RoHS和REACH環(huán)保認(rèn)證,玻璃纖維紗編織成管后,再經(jīng)過環(huán)保有機硅膠固化能大大增強其安全性能,從而有效保護工人的施工安全定紋管,免除健康威脅丙烯酸玻纖套管,有效的降低了不利于健康因素發(fā)生的幾率。玻璃纖維套管在耐高溫性能上的優(yōu)勢比一般高分子材料更為突出,因為其表面的有機硅結(jié)構(gòu)中不但含有有機因子還含有無機結(jié)構(gòu)。這樣的特殊組成和分子結(jié)構(gòu)促使玻璃纖維套管除了擁有有機物的特性以外,還具備無機物的優(yōu)點。
接口處是產(chǎn)品與外界接觸的入口,所以在連接之前要對接口進行清理,確保沒有灰塵等其他物質(zhì)進入產(chǎn)品的內(nèi)部,如有其它物質(zhì)混入可能會釀成安全隱患。另外,安裝前要了解被套物的產(chǎn)品形狀聚氨酯玻纖套管,從而制定安裝效率的解決方案。因為玻纖管具有耐高溫的特點,所以廣泛適用于電機、家用電器、電熱設(shè)備以及特種燈具等絕緣保護。不可避免的與熱導(dǎo)產(chǎn)品有接觸,但是在使用過程中,要控制好與高溫區(qū)域的安全距離范圍,避免出現(xiàn)不必要的安全隱患。
隨著玻璃纖維套管等玻璃纖維產(chǎn)品的不斷拓展,其應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛硅樹脂玻璃纖維套管。從實驗室數(shù)據(jù)得知,各種酸、堿、鹽的水性溶液對玻璃纖維套管發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時,步都是水先與玻璃纖維表面起反應(yīng)。由于玻璃纖維套管的使用環(huán)境不可避免有水或水汽,產(chǎn)品的耐水性是需要考慮的重要因素,嚴(yán)格的測試玻璃纖維套管在水環(huán)境下的變化,必將有助于指導(dǎo)玻璃纖維套管產(chǎn)品的開發(fā)和使用。
全球玻璃纖維套管的年復(fù)合增長率將超過在6%。美國從2011年到2017年的年增長率為3%,歐洲為4.5%,亞洲地區(qū)為9.1%,我國則高達11%。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,我國玻璃纖維套管2015年總產(chǎn)量達到58萬噸,預(yù)計2017年可以達到85萬噸左右。中國玻璃纖維套管工業(yè)協(xié)會近制定我國玻璃纖維行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃,提出的奮斗目標(biāo)是全國玻璃纖維紗總產(chǎn)量為200萬噸,其中國際的池窯拉絲技術(shù)比例達到85%以上。用于增強熱固性塑料和熱塑性塑料的增強型纖維將達到55萬噸以上,玻璃纖維套管及增強型纖維橡膠制品的玻纖總量也將達到80萬噸左右的規(guī)模。
1、坯管編織
坯管在編織過程中,機臺速度不穩(wěn)定,導(dǎo)致編織管密度有差異,這是老式編織機普遍存在的問題,作為行業(yè)的企業(yè),所有設(shè)備已全部更換為新式數(shù)控設(shè)備,可以完全杜絕該問題的存在。
2、硅橡膠擠出
玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內(nèi)膠管,內(nèi)膠管擠出時溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內(nèi)層本身壁厚不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致玻璃纖維套管成品壁厚不達標(biāo)。
目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù),隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢,汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高,目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對汽車行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管,平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%,全球每年7000萬臺的產(chǎn)量計算,中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。
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